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媒体分析
11月18日2020年11月18日17:54

媒体反应:Boris Johnson的“10 - 点”净零气候变化计划

必威手机官网碳简短的员工

多个作者

11.18.20
媒体分析 媒体反应:Boris Johnson的“10 - 点”净零气候变化计划

英国首相鲍里斯·约翰逊已经宣布人们期待已久的“10点计划”列出了扩大国家气候雄心的措施。

这些政策建议和融资方案被视为创造就业机会、促进Covid-19“绿色复苏”、帮助英国实现到2050年净零排放目标的手段。

禁止2030年在销售新的汽油和柴油车是最引人注目的政策,但新资金也有约40亿英镑用于各种排放方案提案。

在计划的英国报纸上有毯子覆盖范围,故事出现在山上的故事每日邮件,每日电讯报,金融时报,独立的

经过近两天的媒体覆盖范围,政府发布了一份政策文件,阐述了其战略的更多细节,并说明了其净零计划的“只开始”。

在这篇文章中,碳简报记录了首相的提必威手机官网议,媒体的反应,以及这些措施如何与英国具有法律约束力的净零排放目标相抗衡。

它还审查了计划中所针对的各个部门以及它们是如何得到解决的。

'绿色工业革命'

约翰逊制定了如何在舆论份中查看计划金融时报,在释放的晚上发表。

该文章谈论将投资12亿英镑的政府资金,创造250,000个绿色工作,并通过“建立[ING]更好地帮助从Covid-19开始绿色恢复:

“这项十分计划将把英国转向世界上的一个绿色技术和金融中心,为几十年的经济增长创造了基础。”

他还将其描述为在明年举办Glasgow的COP26气候峰会的英国领先于英国的“全球模板”。

英国首相鲍里斯·约翰逊在伦敦科学博物馆举行的下一届联合国气候峰会启动仪式上表示。biwei6868
英国首相鲍里斯·约翰逊在伦敦科学博物馆举行的下一届联合国气候峰会启动仪式上表示。biwei6868资料来源:PA Images / Alamy Stock Photo。

然而,对于约翰逊计划的重要性,以及它将在多大程度上为英国设定2050年净零排放目标,媒体和气候学界进行了大量讨论。

这些辩论中的一些争论被碳简介的政策编辑Simon Evans在一个Twitter线程中捕获,他得出结论,虽然新必威手机官网公告很大,但它独自将不足以让英国净零。

金融时报据报道,该计划是从净零排放所需的“远哭”,引用“气候专家”。

引用了详细的政策文件该报称,这是在最初的公告向记者发布整整一天后发布的:

“政府估计该计划将在2023年至2032年期间节省超过180亿吨二氧化碳排放,略高于英国年度排放量的一半。”

这个官方的分类直到工作日结束时才公布,因此,在关于10点计划的大部分报告中都没有找到它的方式。

这些排放媒体中没有提到储蓄只会截止差距的55%,以满足英国的接近,法律约束力的气候目标,因此,远远缩短政府的净零野心。

政府的政策文件声明“这只是开始”。报告提到,计划“进一步制定部门计划,实现我们的碳预算和到2050年实现净零排放的目标”。它还提到了与行业合作,创建一个“工作组净零”。

新科学家还问计划是否足以达到净零,注意到“一般来说,计划最明显的缺点是金钱”,但补充说它“将是粗暴的不承认大胆的新目标”。

监护人报道称,尽管标题上的120亿英镑数字,但反对党工党(Labour party)指出,新声明带来的“最多”40亿英镑是新资金。的背景下,英国广播公司的新闻'英国必威体育在线注册能源和环境分析师罗杰·哈拉宾(Roger Harrabin)表示,“计划中宣布的新资金总额是高铁HS2计划1000亿英镑成本的25%”。

然而,在第一波报告之后,新资金的数额可能会更小。另一个监护人该报援引一位政府发言人的话称,“在120亿英镑中,有30亿英镑是全新的投资”。

公共资金跨越核电,收费基础设施,能源效率,碳捕获和储存(CCS)和自然恢复。必威体育在线注册(更多详细信息可以在下面的部分中找到。)

每日电讯报报告称,政府的支出计划“与其他主要欧洲国家承诺的数字相比相形见绌”BusinessGreen.普华永道(PwC)的数据显示,英国将需要在本10年内再投资4000亿英镑,才能实现净零投资。

然而监护人注意到,“有人说的拟议公共资金太少,而其他人则表示关键是互化私人资本。”关于级别的一篇文章每日电讯报商业部分在印刷标题下运行:“消费者脚衡量绿色革命。”

许多报道还指出,许多政策已经宣布,包括400亿瓦的海上风力发电和支持植树。

政治气候

该公告已处于英国气候政策中的潜在关键时间。预计政府将很快发布能源白皮书,这将扩大10分计划的主题,并提出未来的立法,如必威体育在线注册BBC新闻报道。

关键是,气候变化委员会(CCC)的政府顾问将发布他们对12月9日的英国第六次碳预算的建议,概述了净零排放的道路。(以前的预算仅符合2050年以前到位的2050%的排放量目标。)

在新的公告前发表的FrontPage故事中,独立的气候变化委员会主席德本勋爵说,约翰逊如果希望在气候变化问题上被视为“可信的”,就必须立即承诺实施大量资金充足的政策。

BusinessGreen.引用的阁下借助该计划说,他“很高兴看到总理的承诺广度”,但现在必须“变成详细的路线图”。BBC新闻发表了一篇文章,回顾了英国政府在气候和其他绿色目标方面的记录。

金融时报指出,该计划也“旨在作为英国准备明年联合国COP26气候变化峰会的意图的信号”。

它来到英国准备12月12日共同主办峰会,以标记巴黎协定的五周年,气候首页新闻报道。有猜测称,英国将在这个时候在《巴黎协定》中宣布一个新的国家自主贡献(NDC)。

金融时报还将公告称为“重置”,以规划大流行后的未来,并在最近几天在唐宁街的混乱内脏后继续前进“。

它指出,约翰逊前任首席顾问的盟友上周戒烟,辞职,争辩说,走向绿色政策的转变将“失去前工业区的党票”。

首相本人似乎就是这样推反对手这种想法通过强调绿色枢纽在同一个前工业区的重要性,即Teesside,Port Talbot,MeSerside和Mansfield。

作为对比,文章保守的家庭展望未来,约翰逊的计划强调了保守党议员在“红墙”席位上的重要性,他们赢得了支持绿色项目的选举:“简而言之,这堵蓝墙的一部分,正如我们现在被告知的那样,正在走向绿色。”

部分右倾媒体对卡明斯的离开以及政府的气候计划意味着什么表示了失望。一篇社论周日电报他表示,这绝不“意味着向觉醒的人群屈服,或将绿色议程提升为(约翰逊的)主要使命”。

根据本周早些时候的正面故事,这并不是政府内部反对的唯一来源观察者.报告称,“约翰逊计划通过宣布应对气候变化和创造数万个新的绿色工作岗位来重新担任首相,但这一计划遭到了资金紧张的财政部的强烈抵制。”

最后,虽然计划涵盖了各种部门,但一些媒体分析集中在省略的关键领域。一种BBC新闻Piece列举了其中一些,包括农业、道路建设和海外融资。

社论和评论

10点计划的发布在全国性报纸上引发了一波社论和评论。

一篇社论监护人野心“是正确的,但目前的总理没有保证它将超越可爱的意图”。它指出,大部分资金以前宣布,但补充说:

“这是判断约翰逊先生的议案,以现金条款判断。金钱问题,但英国希望成为全球趋势的一部分碳中立性的一部分。“

金融时报社论说,约翰逊的计划“插上了一面政治旗帜”,但“动员私人资本需要一个详细的路线图”。它说该计划是一个“值得称赞的愿景”,尽管它“有许多差距”。

每日镜报将计划描述为“比物质的更大”,说明计划是“欢迎,下午提出的规模”令人失望的是有限的。

对于铅编辑,绿色计划是“雄心勃勃但可行”,补充说“劳工说他应该进一步走得更远,事实上他可能已经完成了。”它得出结论:

该计划受到欢迎,不仅因为它具有经济意义,还因为它为英国首相提供了政治方向。英国首相越来越多地受到指责,称他不知道如何利用下议院80个席位的多数优势。保守党把环保作为保守党的一个议题是正确的,因为它有助于保护地球,并将培育新的产业。”

其他人对“绿色工业革命”的想法不太积极,每日电讯报将其描述为“一个美好的抱负”,但又问:“它在实践中会如何发挥作用?”它补充道:“值得怀疑的不是雄心,而是可行性。”

每日邮件中的一个简短的社论(不是在线,但在推特上)说,该计划是“值得称道的”,但鉴于Covid-19危机和Brexit的“ill-timed”。这种情绪也通过专栏作家在同一纸张中回荡斯蒂芬格洛弗谁问首相为什么要“在危机中推行伟大的绿色计划”。

《每日邮报》的社论还援引了一项估计,将英国的碳排放减少到净零将花费1万亿英镑——这是一个数字声称去年前总理菲利普哈蒙德和CCC首席执行官克里斯·斯塔克的争议有争议。

关于成本,为了时代红盒子,Thinktank Green Alliance执行董事Shaun Spiers呼吁财政部“与该计划进行”,注意到它“抵制了总理的计划”。他补充说:“在接下来的几个月里,我们需要看到严重的支出承诺支持的政策细节。”

在里面独立的美国经济编辑朱棣文(Ben Chu)表示,下周的支出评估是政府填补绿色投资“一些重大缺口的机会”。

监护人,绿色和平组织的丽贝卡·纽森称该计划“看起来不错”,但补充道:

“在谈到资金时,政府都需要检查其优先事项,并接受40亿英镑只有绿色恢复所需的款项。”

在里面独立的绿党议员卡罗琳•卢卡斯(Caroline Lucas)将这笔“微不足道”的新资金与270亿英镑的道路专用资金和360亿英镑的德国绿色复苏投资进行了比较。

在里面每日电讯报》专栏作家,专栏作家埃文斯·普查德(专栏作家)欢迎该计划作为“我们经济和政治复兴的途径”。然而,在同一篇论文中写的各种其他人采取了更持怀疑的语气。

一种《星期日电讯报》编辑阿利斯特•希思在《星期日电讯报》上写道,这些想法将“对鲍里斯造成灾难性的反效果”。

“所以唯一真正的问题在实践中,我们将如何变绿,以及多快?专制毛发衬衫,指挥和控制,石阶趋势胜利吗?将被禁止的人被禁止,人们被迫循环,机场被关闭,以及绝大多数人口的生活质量摧毁了一场令人衰弱的文化战争,由一支由文化,精英,新拉德德,集体生态战士的军队发动?“

一种观众James Kirkup的文章在标题下运行:“Boris的生态乐观情绪会变得更好”。它引用了他的智库,社会市场基金会的投票,发现选民通常对一个更环保的经济造成了积极的积极态度“尽管他们对这意味着相当低的知识水平”。

“态度的巨大变化是在收入中发现的:不出所料,人们所拥有的钱越多,他们就越放松,他们的净零的成本越来越高,”Kirkup写道。

为了BusinessGreen.,溜冰场的尼克莫咯厅表示,绿色计划“可以是净零转变的转折点”。

在一封信中惠特马什(Lorraine Whitmarsh)教授写道:“与以往一样,人们假设,仅凭技术就能让我们的碳排放为零——我们从大量研究中知道,这是不可能的。”

这篇“碳简报”文章的其余部分将逐一分析政府的必威手机官网承诺和媒体的反应。

电动车

实际上,总体计划的所有覆盖范围都领导政府提出了禁止销售新的汽油和柴油车到2030年,其中一个标题将其描述为车辆的“道路结束”。

作为路透他指出,新的日期比约翰逊2月份做出的2035年的承诺早了5年,后者本身就是对2040年最初目标日期的修订。

政府宣布这项政策是“加快向电动汽车转型,并改造国家基础设施,以更好地支持电动汽车”的一揽子计划的一部分。

这包括由1.3亿英镑组成的资金,以加速电动车充电基础设施的推出,赠送5.2亿英镑。这我的报纸据报道,这些补助金,“价值数千磅”将鼓励人们在他们的汽车上进行清洁模型。

该计划中的最终组成部分是“未来四年近500万英镑”,作为开发英国第一个电池巨大的千兆的更广泛计划的一部分。

虽然2035年的目标被广泛视为一个重大的政策转变,但它符合中国的经济增长目标CCC的指导该法案称,这种禁令最迟应在2032年实施。

然而,并没有像CCC提议的那样,要求汽车制造商销售零排放汽车。

西蒙杰克,英国广播公司的新闻'S Business Editor表示,禁令“将英国放在电动汽车竞赛中朝着包装的前部”,而且独立的气候记者Daisy Dunne指出,唯一一个拥有更雄心勃勃的目标的国家是挪威,它将2025年集成为其热门日期。

在其覆盖范围内,他还指出,除了大标题的禁令,新型混合动力汽车将在五年后的2035年被“取缔”。在里面公告,政府规定,在此之前,汽车可以“在没有排放碳的情况下行驶相当长的距离”。

然而监护人交通智库new Automotive的一份新报告估计,“政府如果希望满足其2030年的碳预算,就需要在2026年对内燃汽车实施销售禁令,或采取额外措施减少汽车使用。”

电动车充电点在约克。
电动车充电点在约克。信用:加里坎尔顿/ alamy股票照片。

该公告是在预期该提案的媒体覆盖范围内,包括很多批评。

在本周早些时候发布的正面故事,说明“[校长] Rishi Sumak正在考虑为使用英国的道路向驾驶者抵御驾驶者的计划,在开关到电动汽车的税收不足的40亿英镑的税收短缺”。

而报纸却发表了支持社论与此同时,许多右倾媒体表示,“公路收费是合理的、基于市场的经济”,反对这一想法。一篇社论太阳他说这是一个“充满燃料的想法”,他说:

“将全新的司机征收一个全新的税款,这将是疯了。如果每个人最终购买电动汽车,我们都会让政府有一个40亿英镑的燃料税。如果可以在全国范围内工作,并且允许,说,交通状况和一天中的时间,即可成为一个更公平的替代方案。但它不能添加到欧洲在驾驶者最高税收中。没有反叛。“

在里面每日邮件,专栏作家Ross Clark表示,到2030年迫在眉睫的禁式禁止禁式和柴油车辆对经济的过早和潜在损害“,同一文件中的一家社论表示,与前面的总理”风险是错误的转弯“禁止。

一种每日电讯报在声明发布之前发表的一篇文章中有一项调查的细节,该调查发现,北部70%的新保守党“蓝墙”选民认为禁止柴油和汽油汽车“是不公平的,尽管他们对气候变化有着压倒性的担忧”。

在星期二出来后,这种覆盖范围持续。这每日电讯报发表了一篇反对气候变化的比约恩·隆伯格批评该禁令的文章。

他表示,这项政策“只会让纳税人付出巨大的代价,而减少少量的排放”,而且电动汽车“当然很有趣,但几乎在任何地方,其成本都比汽油汽车高。”这就是为什么需要补贴。”

相比之下,气候变化委员会这样的淘汰最终会拯救消费者的金钱,并且早期的禁令将意味着更大的节省,因为下面的图表表明。

最后,每日快递(尚未在线)中的一家社论大致支持了拟议的“绿色工业革命”,并鼓励“我们的热情PM [to]将他的脚放在地板上,以追求他的电动抱负”。

媒体反应在初次公告后继续,继续关注2030年拟议禁止新汽油和柴油车的销售额。该每日电讯报他表示,约翰逊的“电动梦想将是一个代价高昂的旅程”,并且“将需要对英国汽车行业进行大规模重塑”。该论文与专家讨论了脱欧对英国汽车制造商的影响和额外影响。

采取更强的语气《每日邮报》将禁令描述为“专制,精英,防托托运人......和令人睡觉的昂贵”。(这气候变化委员会说2030年的禁令将比之后的逐步淘汰节省更多的钱。)论文引用了游说组织的奈杰尔·汉弗莱斯英国司机联盟他形容这项禁令“带有斯大林主义色彩”。和教授彼得•威尔斯的主任。卡迪夫大学汽车工业研究中心他说:“目前主要的瓶颈是电池供应。整个欧洲都在解决这个问题,但我们有点落后于英国的步伐。”

威尔斯还告诉纽约时报“没有额外的政府帮助,没有额外的公司进来,英国汽车工业将努力在向电动汽车过渡中生存”。论文指出,“英国从欧洲联盟的出发已经导致汽车行业的投资”。

Madeleine Cuff,环境记者为我的报纸他同意此举“对汽车行业提出了巨大挑战”。她指出,向电动汽车的转变“取决于增加数百万个充电点和更长的行驶里程”。

最后,都是每日电讯报据报道,国会议员,行业机构和绿色团体敦促政府为司机提供额外的帮助,以支持向EVS过渡。和BBC新闻发布了一个Q&A件,电动汽车是如何充电的,他们如何走得更远。

核能

在导致计划中,预期在核电的重大公告中运行很高,经过几周的故事“绿灯塞兹维尔C工厂和劳斯莱斯规划建立最多16个迷你核电站。

在11月初发表的一篇文章中我的报纸说,“约翰逊......预计致力于在萨福克队的Siadewell建立一个新的核电站”。

每日邮件英国核能委员会的露丝·桑德兰(Ruth Sunderland)表示,新的核能将“必须”成为英国能源结构的一部分,并暗示约翰逊将批准塞兹韦尔核电必威体育在线注册站的建设,尽管“抗议者表示,该核电站会威胁生态和野生动物”。

现实不太具体。计划包括一款525米的基金“帮助发展大型和较小尺寸的核电站,研究和开发新的先进模块化反应堆”,但没有提及特定项目。

政府咨询去年得出的结论是,英国“将……需要”新的核能来实现其净零排放目标。

写为BusinessGreen.在该计划启动之前,E3G的Tom Burke说:“最近几周,EDF和Rolls Royce在新闻头条上展开了一场代价高昂的战斗,政府是会为Sizewell的另一个大型核反应堆还是其他地方的许多小型的modular reactor提供资金。”他继续说:

“这将不会采取[私人投资者]很长时间努力,成为”风的沙特阿拉伯“与建设大号和小型模块化反应器以及可能的其他大核发生器不兼容。他们会回顾总理对白象的感情。“

环境记者野生河道的分析监护人他指出,随着英国从Sizewell到Wylfa的新核能提议摇摆不定,“如果政府希望扩大核能,它将不得不证明它可以是经济的”。

Siadewell B核电站通过扭曲热雾霾前面看到的几个电塔。
Siadewell B核电站通过扭曲热雾霾前面看到的几个电塔。信用:迈克p牧羊犬/ alamy股票照片。

政府的计划包括“高达500万英镑”,其中240万英镑将达到2030年氢化的生产能力至5GW。

部分资金将用于测试房屋使用氢取暖和烹饪,”从一个氢社区2023年,搬到一个氢村,到2025年,目的是为一个氢小镇——相当于数以万计的房屋在年底前的十年”。

本韦伯斯特和艾米莉戈斯登(分别是环境和能源编辑)在这篇文章中写道必威体育在线注册氢气计划“似乎是最激进的计划之一”,因为可再生氢仍处于起步阶段,而使用纯氢烹饪和加热到目前为止只经历过小规模的试验。

监护人英国绿色和平组织(Greenpeace)政治负责人丽贝卡·纽森(Rebecca Newsom)表示,与核能一样,“化石燃料氢气”是首相“仍然关注的”“投机性解决方案”之一。

一封信在吉姆·沃森(Jim Watson)教授警告说,不要雄心勃勃地在2030年之前用氢气给整个城镇供暖。他说,这样的承诺应该等待小型试验的结果。

该计划未指定有问题的氢是否将由化石燃料产生碳捕获和储存 - 所谓的“蓝色氢” - 或者是使用可再生能力制造的“绿色氢”。

尽管它处于“激进”的地位,但在宣布氢的潜力之前,也有积极的报道。

在计划之前每日电讯报据报道,在政府的公告之后,氢气“可以在三年内加热家庭”,引用行业人物的乐趣为“加氢”锅炉。(英国已经有在一个试验项目中,一些家庭使用20%的混合氢来取暖。)

一个社论在同一篇论文中,政府提出的氢燃料可能比电动汽车更有意义:

“无论如何,谁是说汽车的非碳未来是,或者应该是电动?氢基技术将更加环保,可以使用现有的汽油送货系统。“

(这是值得注意由于高成本和电动汽车的相对成功,许多汽车制造商正在氢气上的背部。)

BusinessGreen.指出,政府的公告是由行业的欢迎,“批评者指出,与今年早些时候德国政府推出的荷兰政府普及的7BN氢战略相比,达500万英镑的计划舞。

碳捕集与储存(CCS)

一种BBC新闻在“十分规划”宣布之后出现的文章表示,它将为碳捕获和储存(CCS)有“实质性投资”。

该计划致力于使英国“捕获和储存远离大气中有害排放的技术领导者”,其目标是在2030年到2030年去除10兆的二氧化碳(MTCO2)。

该公告并不完全清楚这意味着这是否每年10mtCO2或累积在最多2030年的年份,虽然碳捕获和存储协会已确认它认为目标是前者。

在最后一般选举中,保守派承诺投资8亿英镑“到2020年代中期建立第一个全面部署的碳捕获存储集群”。

新的投资包括额外的200米,最重要的是,在20世纪20年代中期创建两个碳捕获集群,其中另外两组将由2030年创建

这带来了高达1亿英镑,一个数字最初提议由政府在2010年支出审查。

监护人报道称,“在过去20年里,历届政府都曾多次试图启动该行业,但在紧缩政策下,政府资金最终被时任财政大臣乔治•奥斯本(George Osborne)撤回。”

BusinessGreen.拾起了这一点,并指出联盟政府已制定筹资公告“只是为了提取该竞争的插头”。

尽管如此,专家新闻网站表示,该行业“立即欢迎”新闻 - 和决议报道,该计划“将在英国的产业集群中支持50,000个就业机会”。

CCC有明确表示CCS技术“是英国的必需品,而不是一个选择”,以达到其净零目标,并表示每年在2050年的每年看到75-150MTCO2。

在一篇BBC新闻美国必威体育在线注册能源和环境分析师罗杰·哈拉宾(Roger Harrabin)写道,尽管约翰逊提出了一系列政策,但“其他政策却没有影响排放,甚至还在推高排放”。

他列出的行业包括英国的石油和天然气行业,文章引用了牛津大学迈尔斯·艾伦教授的话,他说化石燃料公司应该“通过CCS技术”支付处理由此产生的二氧化碳排放的费用。

BBC新闻随后报告了Drax发电站委托进行的一项新分析,该分析估计,在亨伯地区创建四个碳捕获和存储集群的计划“可能会创造49000个就业机会”。

一封信在来自科学家迈尔斯·艾伦教授和斯图尔特·哈泽尔丁教授说,新计划没有规定谁将为“长期”的碳捕获和存储买单。

住宅和公共建筑

在她对计划的分析中我的报纸Madeline Cuff在建筑物的能源效率和现有的绿色住宅赠款计划中突出了新的1亿英镑,但补充说:必威体育在线注册

人们越来越担心,由于繁琐的文书工作和合格供应商短缺,这位财政大臣的旗舰计划正陷入困境。部长们需要尽快解决这些初期问题,防止绿色家园拨款成为30亿英镑的政策泡沫化。”

监护人报告称,“根据政府数据,只有1174家安装商签署了从9月30日开始的这项计划,而逾3.6万户家庭已申请补贴,补贴将持续到明年3月。”

在这个计划之上,政府列出了每年在2028年每年安装600,000个热泵的计划。这将从目前的安装率上标记相当大的增加,这在分析件中指出

“到2028年,每年安装60万台热泵的目标也很大胆——去年只安装了3万台……与其他承诺一样,政府尚未就如何实现这一目标给出细节。”

《泰晤士报》指出,这种泵可以取代燃气锅炉,但价格昂贵,而且“质量低劣的装置损害了消费者的信心”。

CCC建议为了保持净排量为零的轨道,到“21世纪30年代初”,也就是在2035年之前,应该安装150万台热泵。

BBC新闻分析强调了这项任务的重要性,指出“更换2500万台燃气锅炉涉及的任务的规模和成本再怎么夸大也不过分”。

在最初的一波媒体反必威体育在线注册应后,家庭能效继续受到关注。这两个每日电讯报使用了一些计划的覆盖范围来挑选一个细节:提出从2025年到2023年从2025年到2023年提起的新的“未来家庭标准”,该提案从文件的早期草案中删除。

该标准预计将禁止燃气锅炉在新房内安装,次数表示,添加“政府来源后来证实禁令被提出”。[未来的家庭标准受持续的政府磋商。]

每日电报表示,政府“希望避免迫使人们撤出其现有的加热系统,以逐步过渡,因为人们在未来15年内更换锅炉”。

别处,彭博报告的10点计划延长了“绿色家庭赠款”,额外收1亿英镑。卖方还指出,到目前为止,只有267份拨款已经发行了“当政府官员争取数万个堆积的堆积”。和BusinessGreen.他说,这项延长受到了行业和活动人士的欢迎。

海上风

10点计划包括将2030年四分之一的海上风力发电到40GW的目标报告监护人这将“足够为每个英国家庭供电”。在里面新闻稿在该计划的同时,鲍里斯•约翰逊表示,“我们的绿色工业革命将由苏格兰和东北地区的风力涡轮机提供动力。”

这是一个“以前宣布的承诺”,监护人指出,指的是Boris Johnson对保守党会议的讲话十月和党的2019年大选宣言.在约翰逊的会议演讲中,他说:

“I can today announce that the UK government has decided to become the world leader in low-cost clean power generation – cheaper than coal and gas – and we believe that in 10 years’ time offshore wind will be powering every home in the country, with our target rising from 30GW to 40GW.”

新闻关联,通过ITV新闻据说“海上风看起来像”越来越热门的赌注“,因为”成本急剧下降,新技术(如)浮动的涡轮机,可以在英国周围的海上做更多的自然条件“。

称“政府已表示将于明年授予补贴合同,以支持下一波海上风电项目”。

但是,写了监护人“随着人们从燃气锅炉转向电动汽车和热泵,普通家庭的用电需求可能显著增加”。

在里面观众的生活方式杂志,生活,专栏作家Ross Clark指出,“几年前,作为伦敦市长,Boris Johnson宣称风力涡轮机无法将皮肤拉出米饭布丁”“。但是现在,随着政府的10分计划中的“巨大转变为可再生能源”,克拉克说,“没有米饭布丁,必威体育在线注册似乎,将安全地被附近的风电场凿出”。

在里面,本韦伯斯特和艾米莉·戈斯登写道,“显着没有提到陆上风或太阳能,其中两个最便宜的方式来产生绿色电力,可能需要达到净零目标”。他们补充说:

“今年3月,政府就从明年开始恢复为这些技术提供补贴合同的计划进行了咨询,结束了戴维·卡梅伦从2016年开始实施的补贴禁令——但目前还没有证实这是否会发生。”

同样,独立的Daisy Dunne指出,“关键细节仍然不清楚”计划,具有“明显的差距”,包括提升陆上风或太阳能的新措施。

汇总行业人士的反应,伊迪注意到,虽然对计划的响应是“很大程度上支持”,但“陆上风和太阳能等建立的可再生技术缺乏支持”。

公共交通,骑自行车和步行

据报道,在该计划中,政府承诺“鼓励骑自行车和步行,同时投资零排放的公共交通”伊迪.[文章也被重新发布决议。]这包括预期,“高达5000万英镑”将汇集到替代骑自行车,行走和低碳公共汽车中。

BusinessGreen.注意政府宣布今年2月提出的“向英国绿色交通基础设施注资50亿英镑”计划,包括承诺“全面检修伦敦以外的公交和自行车路线”,作为“提升”英国区域经济水平计划的一部分。出口补充道:

“然而,改变的速度将在很大程度上取决于交通部和地方当局,其中许多地方当局即使是推动骑自行车的温和措施,也会面临媒体的强烈反对。”

监护人同意,尽管该计划包含“促进公共交通、自行车和步行的举措”,“没有宣布新的计划”。

新闻协会他表示,“人们普遍认为,英国不能把所有汽车都换成更环保的车型,因为存在非尾气排放和电池所需资源等问题。”它补充道:

“清洁的公共交通工具包括氢气公共汽车,而政府则提供资金来提高行走和骑自行车 - 这也有利于健康 - 尽管在道路和路面空间上有激烈的斗争。”

监护人“新冠肺炎也导致了人放弃公共交通许多人难以诱惑 - 虽然如果转移到家庭工作变得永久,但这可能是少的问题“。她补充道:

“让自行车和行人更容易通行的街道将不可避免地意味着在我们的大多数城镇禁止私家车使用,这将需要中央和地方政府的有力干预,以打击汽车游说团体。”问题是,本届政府是否有勇气兑现这一承诺。”

说,“千千英里的新循环车道将在政府计划下建造,以加倍自行车制造的旅程数量”。本文解释说,将指定更多“低交通社区”的计划将使用今年宣布的2亿英镑的自行车基金。

航空和运输

除了当地交通,10点计划还包括航空和航运。这些都是“难以脱碳”的产业气候首页新闻,因为缺乏可用的替代燃料。

该计划承诺支持“零排放飞机和船舶”的研究项目,以“支持航空公司、机场和航运公司”,称伊迪.该机构补充称,“政府已拨出2000万英镑,用于奥克尼和提赛德等地的清洁海洋创新”。

关于运输排放,Fiona Harvey在监护人他写道:“以氨的形式出现的氢燃料为航运提供了希望——但这一前景仍需数年时间。”并评论在国际海事组织(IMO)会议上达成的新的燃油效率措施本周她警告称,“与此同时,航运业几乎没有表现出希望进行自我改革的迹象,尽管它有许多减排机会。”

在航空,独立的黛西邓恩指出,“该计划也提到了在商业水平上尚未证明的技术”。邓恩指出,Boris Johnson先前对制作“不切实际”的电信旅行索赔批评。

在同一点,说:“今年早些时候约翰逊先生说,他希望英国建立第一个零排放长途飞机。他与航空工业和专家的代表召集了喷气式津津委员会,讨论它是如何完成的“。但是,本文增加了:

“虽然最小飞机的短程电动飞行已经是现实,但担心其对短途和长途旅行的可行性。工业专注于混合电动车型,采取喷射燃料所需的燃料。“

自然

本周早些时候,政府已发布的详细信息这一系列措施将成为10点计划和政府的25年环境计划的一部分。新闻稿称,这些措施将包括“国家公园和对英格兰标志性景观的更大保护”。

BBC新闻环境分析师Roger Harrabin报告说,该计划包括“进一步的40米......要耕种英国的绿地,作为恢复物种和战斗气候变化的计划的一部分。他加了:

“自然环境将进入环境慈善机构,创造或恢复像泥土和湿地等重要的栖息地;防止或清理污染;创造林地;并帮助人们与自然联系。“

Harrabin指出,这是为了“创造和保留有技能和无技能的工作岗位,比如生态学家、项目经理、植树者和进行自然恢复的团队”。

在政府公告中,环境秘书乔治·····················尤伯里都表示,较大的景观领域将被视为国家公园,杰出自然美(AONBS)和新的“景观康复项目”。

种植年轻树的人在约克夏。
种植年轻树的人在约克夏。信用:Cultura Creative RF / Alamy股票照片。

这些项目“将在未来四年通过政府的环境土地管理计划建立,该计划将以支持鼓励可持续农业实践为中心,为自然恢复创造栖息地,支持建立新的林地和其他生态系统服务,以帮助应对气候变化等挑战。”政府说。

BusinessGreen.他指出,“随着政府开始实施农业补贴改革,并开始为带来环境效益的土地所有者支付报酬,改善自然的努力可能会在明年得到真正的推动。”

报告10分计划,伊迪他表示,“我们已达成承诺,每年种植3万公顷树木,以恢复自然环境”,“到2027年,我们已投入52亿英镑用于在英格兰建立新的洪水和海岸防御工事”。

新科学家称前者是“英国保守党的翻版”植树的承诺“领先于2019年大选

指出,政府“努力向宣言承诺努力做出重大进展”。它补充说剑桥大学班尼特公共政策研究所建议政府建立一个“国家保护队”来帮助实现3万的目标。

新闻协会他说,尽管气候变化和生物多样性下降是共同的问题,但“好消息是,这两个问题可以同时解决,采取的措施包括资助植树或让它们自然再生,或恢复泥炭地存储碳,保护栖息地和遏制洪水”。它补充道:

“政府为绿色恢复挑战基金提供了额外的40米米,为英国恢复自然,并具有长期的树木植物承诺 - 但落后于这些努力。”

野生动物信托组织的克雷格·贝内特说BBC新闻“这当然是受欢迎的,但与需要的相比,这是很小的数额。”此前的承诺是4000万英镑超额认购七倍”。

说到独立的,绿党同行和前领导者娜塔莉贝内特警告说,而政府“谈论一场良好的比赛自然的解决方案,其10点计划“既缺自然,也缺人”。她补充道:

“如果我们看看这个计划的概述,它看起来像是一个大闪亮的金属块技术,堆满了一堆树木。”

与此同时,这是我的报纸reported that “the public would prefer the government to plant millions of trees to suck carbon out of the atmosphere rather than plough huge sums of cash into carbon capture and storage technology, in a blow to the prime minister’s plans to kickstart a green industrial revolution”.

创新和金融

最后,10分的最后一个是“让伦敦城市全球绿色财务中心”的承诺,报道伊迪.该机构补充说,这“被绿色组织称为‘大胆的一步’,许多人声称,概述的步骤将把英国带入净零轨道”。

BusinessGreen.报告称,“在财政部确认所有公司将从2025年起面临强制性的气候风险报告规定之后,美国政府采取了这一举措。”该媒体补充称,鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)在《金融时报》的文章中“暗示,有关碳定价的进一步行动正在酝酿中”。

Fiona Harvey在监护人他写道,“主要问题是政府是否会为创新提供公共资金”。哈维表示,已经有人提议成立一家由公共资金支持的绿色基础设施银行,但这“需要长期承诺”。她解释说:

“原来的绿色投资银行,在联合政府下的公共资金上设立,很快就迅速抛弃了几年,并产生了很有切的返回”。

指出,“本月早些时候瑞利·苏巴(校长)宣布计划为绿色基础设施项目投资发动绿色吉尔茨,同时还要求公司透露其排放。然而,大型投资者正在敦促政府进一步“。

哈维还报告说,原来的10分计划载有保证,英国将停止在海外化石燃料的政府资金。然而,“似乎似乎已经下降了”,她说,“如果内部政府行得到解决,它可能会恢复”。

在金融方面,本·韦伯斯特和艾米丽·戈斯登值得注意的是,有关政府资助以支持这些承诺的一些措辞是“模糊的”。他们说:

“约翰逊先生是指”动员12亿英镑的政府投资,尚不清楚这意味着什么。可能需要更大的总和来确保满足下一年的碳目标。“

说到监护人,影子业务秘书埃德·米兰德制造了类似的观点:

“这一声明远远不符合就业危机或气候危机的规模。法国和德国正在投资数百亿欧元。这充其量只能在几年内提供40亿英镑的新资金。

“我们需要的是一个真正大胆的绿色经济刺激,而我们得到的只是一个苍白的模仿。这非常非常令人失望。”

绿党议员卡罗琳•卢卡斯也在同一份文件中批评该计划含糊不清,力度不足,称其为“购物清单”,“只投入了必要资源的一小部分”。

最后,创新,新闻协会他指出:“专家们总是警告说,没有技术上的灵丹妙药,但有必要开发创新的解决方案,从航空燃料的替代品到可以从空气中去除多余碳的方案。”

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