旅游负责全球温室气体排放的8%,研究发现

全球旅游业占全球温室气体排放的8%从2009年到2013年,新的研究发现,使行业更大的比建筑业污染者。

这项研究看着旅客在160个国家的消费习惯,表明,旅游业在全球温室气体排放的影响可能比此前认为的四倍。

研究结果表明,旅游可能会威胁到成就的目标巴黎协定研究报告的作者告诉碳短暂。必威手机官网

然而,结果可能仍然被低估的总碳足迹旅游,另一位科学家告诉碳简短,因为他们不认为航空业客座率排放量的影响。必威手机官网

旅游的足迹

全球旅游业正在迅速扩大。的推动下航空旅行价格下跌和越来越多的全球中产阶级目前,国际游客的数量增长的速度3 - 5%每年。

这项新的研究,发表在自然气候变化最近,探索全球旅游业影响温室气体排放的增长。

游客在很多方面导致气候变化——通过乘飞机旅行时,铁路和公路,例如,消费商品和服务,如食物、住宿和纪念品。

新分析,研究者认为所有这些因素一起为了计算旅游的“全球碳足迹”,研究报告的作者解释道Arunima马利克博士讲师可持续性的悉尼大学。她告诉碳简要:必威手机官网

“我们分析是全面的和,因此,考虑所有的上游供应链量化的影响旅游消费在食品、服装、交通和款待。”

研究发现,从2009年到2013年,旅游的年度全球碳排放量从3.9增加到45亿吨二氧化碳当量。

这个数字比先前的估计高出4倍,占全球温室气体排放的8%,研究发现。上升在很大程度上是由对商品和服务的需求增加,而不是空中旅行,研究发现。

下面的图表显示了个人的碳排放量在2013年购买了商品与旅游有关。

然而,需要注意的是,这项研究并没有考虑的影响航空客座率排放,如飞机,说Stefan Gossling教授旅游研究员林奈大学在瑞典,他并没有参与这项研究。这意味着这项研究可能低估了从航空总排放量,他告诉碳简要:必威手机官网

“值得注意的是,从航空客座率气候变暖的影响,这对于一个给定的计算,使航空climate-relevant两倍或三倍,甚至不认为。”

旅游者和目的地

这项新研究利用来自160个国家的数据。对于每个国家,研究人员计算出排放的总量由本国公民去度假(“住宅排放”),由于游客(“目的地排放”)。

专门考察居民排放的研究发现,美国最大的碳足迹的国家,其次是中国、德国和印度。

这是显示在下面的图表,显示的总碳排放量在2013年国际(蓝色)和国内(黄色)假期由每个国家的居民。

结果表明,国内旅游占住宅排放的很大一部分在美国和中国。这可能反映了美国和中国公民的倾向在他们自己国家的节日,研究人员说。

查看目的地排放(每个旅客的平均碳足迹一旦他们到达他们的假期),研究人员发现小岛,如马尔代夫、毛里求斯和塞浦路斯,倾向于拥有最高的国际排放。

这意味着人们选择度假在这些小岛造成更多的排放比服用国内旅行。这些排放可能相关的私人旅行和豪华的商品和服务的需求,如高档餐馆、酒店和商店,研究人员说。

结果在下面的图表所示,它显示了在2013年人均碳足迹为目的地国家国际(蓝色)和国内假期(黄色)。

结果还表明,旅游碳足迹的许多国家,如德国和新西兰,主要是受国内旅行,研究报告的作者说博士Ya-Yen太阳高级讲师在旅游昆士兰大学。她告诉碳简要:必威手机官网

“国内旅游消费总量远高于总入境旅游消费在德国和新西兰。这是大多数国家相当普遍,国内旅游与国际旅行可能是10:1的比例。”

“承担”碳

研究人员还计算了每个国家的“净”碳足迹通过住宅和目的地排放之间的区别。通过这样做,国内旅游被取消的影响和由此产生的平衡只反映了国际旅行。

下面的图表显示了一系列国家的净碳足迹在2013年,在人均基础上。在图表中,净排放量接近于零的国家没有显示。

结果表明,人们从加拿大、荷兰和丹麦可以被认为是“网上旅行者”——也就是说,他们在其他国家碳排放量远远超过其他游客在他们自己的国家。

相比之下,人们从马尔代夫、塞舌尔群岛和毛里求斯是“网络主机”——意味着它们“承担更高的足迹从他们的游客比他们在别处发挥”,本文指出。

头等舱旅行?

分析还表明,发达国家往往有较大的旅游相关比穷国的足迹。

旅游业的全球总排放量的一半来自2009 - 13是由旅游的国家之间的人均国内生产总值(GDP)超过25000美元,研究显示。在英国,人均GDP不到40000美元(£29000)。

预测表明世界的平均国内生产总值(GDP)将从每年10750美元增加到2017年的每年13210美元在2022年。随着世界变得越来越富裕,旅游业碳足迹可能会变得越来越大,研究表明。

通过金融增长模型,研究者发现旅游业的碳排放量将达到5 - 65亿吨COeq到2025年。这个数字将占目前大约12%的温室气体排放。

这些增长可能是由持续的经济增长在欠发达国家,太阳说:

“旅游活动在很大程度上取决于收入水平和总出站数量也是影响人口规模。对于发展中国家而言,接受经济迅速发展和人口增长,它们很可能改变从净净起源(游客)目的地。”

生态旅游谬论

这项新研究的一个发现是,这些旅行参与”生态旅游“假期可能对环境造成更多的伤害比他们相信,太阳说:

“生态旅游的一个主要问题是,它不能帮助解决排放与长途旅行,这是一个关键因素对整个行程的碳足迹。例如,一个英国游客飞到印度尼西亚与生态旅游将产生更多的排放比当地人与普通国内旅游。

“因此,低碳旅游的一个关键步骤是少飞,选择目的地离家近,付钱来抵消碳排放。”

决策者也应该扮演一个角色在限制全球旅游业的发展,他补充说,可能通过引入碳税国际旅行:

“政策制定者应该支持碳税和碳交易计划,鼓励科技发展航空产业的速度和其他运输行业。”

巴黎有危险的

研究结果表明,旅游可能会威胁到巴黎气候目标的成就,科学家说他们的研究论文:

“至少15%的全球旅游相关排放是目前没有约束力的减排目标的国际航空排放和燃料运输被排除在巴黎协议。此外,美国,旅游最重要的源排放,不支持该协议。”

实施更严格的规定航空和运输可以解决旅游相关排放的关键,太阳说:

“政策制定者应结合国际航空排放和燃料运输的目标如最近根据巴黎协议。”

在2016年,161个国家同意“帽”他们的航空二氧化碳排放量在2020年的水平。而且,上个月,国家同意削减运输排放量与2008年的水平相比2050年的50%。