商业装货码头和起重机从港口,塔科马,华盛顿州,美国,2013年8月25日。
©杰克沃加/ Corbis
当联合国去年12月达成气候变化协议,但排除国际运输行业,航空和压力航运提出自己的解决方案在减少排放。
国际海事组织(IMO)本周在伦敦总部来解决这个棘手的问题。
这不是第一次,国际海事组织带领课程到气候变化的争论。
去年提案处理部门的排放量上升——目前全球总量的3%以上,未能取得任何进展。必威手机官网碳短暂调查航运对气候变化的影响。
与巴黎协定在拖,在哪些国家承诺减少排放零下半年的世纪,新的希望,国际海事组织可以解决这个问题。作为法国代表周四告诉房间谈判期间,国际海事组织会受到嘲笑“如果它未能取得进展。
尽管一些压力,只代表同意继续讨论本周的深度,当他们10月份召集会议。
这是一个令人失望的结果对许多人来说,包括比利时、法国、德国、马绍尔群岛、摩洛哥和所罗门群岛提交建议开始弄清楚工作时间表和工作计划,定义航运业的全球减排的公平份额。
然而,他们面临来自包括中国在内的国家的强烈反对巴西库克群岛,坚持不应该有这个任务的进展,直到船数据收集和分析。
必威手机官网碳简短交谈两个海事专家会议的结果,并从航运行业减排的重要性。
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