2016年,自然环境研究委员会(NERC)发起了一项运动万众英国的名称的下一个世界级的极地研究船。
调查并没有如预期。
的失控的赢家皇家的名称研究船(RRS)将取代RRS詹姆斯·克拉克·罗斯和RRS欧内斯特沙克尔顿是“Boaty McBoatface”。有超过120000票,这个名字轻松获胜之前,建议包括“船博尔特”和“这里的血腥冷”。
这艘船被命名为RRS大卫·阿滕伯勒爵士,荣誉资深广播和博物学家,但公众的名字Boaty McBoatface不能被忽略。
第二年,国家海洋学中心(NOC)宣布其三个新智能水下机器人(水下)自豪地携带这个名字。
这些机器人潜艇——长约3.5米,直径80厘米,被用于探索世界的海洋,无需人类飞行员,收集数据在偏远地区,否则将无法访问。
过去五年中Boaty部署在世界各地支持气候研究。南极冰架下的探险旅行包括40公里调查Thwaites冰川气候变化的影响。
这一切开始的地方
第一个自主水下航行器达到海洋在1950年代,旨在用于商业、军事和情报的目的。
设备,开发的应用物理实验室和华盛顿大学在美国,命名SPURV(特殊目的水下研究工具)。为研究在北极水域,其船体是由铝和鱼类的形状。控制开展了AUV的声学通信,并成功地用于海洋研究直到1979年。
国家海洋学中心(NOC)发展我们autosub1990年代以来的水下机器人。目标已经采取现有的水下航行器技术,加强跨学科研究它的功能,包括物理海洋学和地球科学。biwei6868
早在1996年6月,NOC的首次autosub任务发生在皇后码头在NOC南安普顿。这开始一系列的短试验证明AUV可以远程控制。
一个月后,第一个五分钟自主任务发生在一周的试验在多塞特郡的波特兰港口。autosub跳水3米,保持恒定的标题和深度控制在半米的要求。
快进到今天,我们的舰队水下现在可以潜到6000米和导航通过狭窄通道,冰层下的地区曾被研究船只无法访问。这种快速发展意味着水下机器人可以阅读从偏远地区的公海。
NOC的水下机器人可以配备一系列传感器,允许科学家测量数据如温度、盐度、洋流和海底的形状。
启动之前,水下机器人编程指令去哪里,去衡量什么,深处。使用最先进的传感器技术,水下机器人可以从船或海岸部署和旅行几百英里出海收集重要数据关于地球的气候,减少需要漫长而昂贵的载人探险。
水下机器人在行动
水下机器人为科学界提供许多好处。biwei6868他们有广泛的电池寿命,可以涵盖更长的距离,这允许他们被部署好几个月。这允许科学家在长期时间内收集数据,因此开发更全面的观察记录。
例如,我们最近领导了研究调查差距在知识的海洋占据有机碳通过生物碳泵。这个关键的过程将有机物沉到海底,带着从大气中吸收二氧化碳。
团队使用自治水下技术评估的元素碳循环更新的未来预测泵。这项研究强调了生物碳泵之间的差距在当前一代的力量气候模型用于政府间气候变化专门委员会政府间气候变化委员会(IPCC)的评估。新的研究发现所需要的观测减少当前和未来的不确定性估计在整个海洋的碳循环,允许更健壮的气候模型。
今年,团队整合小说实验室芯片传感器和微粒照相机系统使科学家能够评估碳正穿过海洋。不可思议的创新已经覆盖长度的水下机器人能够获得在特定位置,进一步提高我们理解不同季节之间的差异。
Thwaites冰川和退休的油田
在2022年的开始,工程师领导Thwaites冰川在南极洲,帮助科学家们理解导致冰的丧失为了更好地预测其恶化可能导致海平面上升。
由于异常Thwaites周围的海冰厚度和密度,团队进行他们的研究在冰架执行长戴森(邻近Dotson)。
Boaty McBoatface冰架下旅行超过40公里,测量洋流,动荡和海水的其他属性,如温度、盐度和溶解氧。这些信息——仍在处理——将帮助我们理解的属性深水远低于冰架和调查他们如何驾驶融化的过程。
使用远程autosub方面改变我们如何收集重要的海洋数据理解气候变化的影响。
我们也开始尝试使用Boaty高科技的概念,低强度的监测来接在临终油田任何潜在的环境影响。
2022年秋季,Boaty任务是监控在北海工业场所。autosub探索一些退役的石油和天然气的网站以及宝马麻子海洋保护区——收集数据在水上,污染物和电流以及海底的图像。
作为石油和天然气的站点都是伤口,autosubs可以发挥至关重要的作用在评估和监测海洋领域之前,期间和之后退役。
这个项目的成功应该使革命海洋调查的方式进行支持行业转向其零目标。
下一个是什么?
今年,NOC正在扩展我们的水下机器人的功能来支持更广泛的科学学科。biwei6868
我们将整合新的和新颖的传感器来装备我们autosubs准备支持即将到来的生物地球化学研究在北大西洋,以及提高他们的自治和海冰在南极洲附近的长期部署。
在另一个项目中,我们正在努力提供一个新的零海洋功能(NZOC)研究项目。这个目标是开发海洋研究能力与更小的碳足迹。
这将需要一个过渡的技术跨越绿色燃料,自动化船舶操作,先进的电池技术,人工智能优化、新型传感器技术和世界领先的机器人。
我们很兴奋地看到其他第一Boaty McBoatface在未来所能达到的水平。
