标志着一天的报道集中在煤炭、BBC新闻报道,周三英国会在午夜,第一次,走了两个月没有燃烧煤炭来发电。十年前,大约40%的电力来自煤炭,BBC新闻说:“冠状病毒是故事的一部分,但远非全部。当英国封锁,电力需求下降;国家电网回应通过电厂网络。剩下的四个燃煤电厂是最早被关闭。最后煤炭发电的系统4月9日午夜。没有烧煤发电。北爱尔兰“数据只适用于英国,因为不是在国家电网,BBC新闻报道。故事引用碳简短的政策编辑西蒙·埃文必威手机官网斯博士说:“今年到目前为止,可再生能源比化石燃料产生更多电力,这是以前从未发生过。“在一个单独的故事,BBC新闻的Justin Rowlatt)问Covid-19可以“完成”煤炭在世界各地。他说:“在美国,从可再生能源消耗更多的能量比从今年煤必威体育在线注册炭有史以来第一次,尽管总裁唐纳德•特朗普的努力支持该行业…甚至在印度,增长最快的一个用户的煤炭,对燃料的需求大幅下降,帮助交付第一个国家的二氧化碳排放量减少了37年。“第三个故事BBC新闻由马特·麦格拉思地址Covid-19后对能源“五个关键问题”。必威体育在线注册第四个煤型BBC新闻故事罗杰·海拉宾看起来在一个废弃的煤矿将被用于家庭供暖在英国一个村子。此外,BBC的现实探索“为什么二氧化碳对气候变化问题”。在其他地方,金融时报》报道称,波兰是关闭12在试图控制Covid-19煤矿。

许多出版物报道,石油巨头英国石油公司将裁员10000人以应对流感大流行对石油需求的影响,该公司的收入。英国《金融时报》报道,英国石油公司(BP)的目标是削减近15%的裁员约70000,今年年底。“多数人的影响将在公司工作。我们是保护公司的前线,一如既往,优先考虑安全可靠操作,”英国石油公司首席执行官伯纳德·鲁尼自2月份以来,员工的一封信中说,据英国《金融时报》表示,鲁尼还表示,英国石油公司计划改造自己作为一个“更精简,气流,根据低碳公司”《卫报》。大约2000的10000失业将在英国《卫报》说。英国石油公司没有削减其股利分配给股东后的大流行,《卫报》说,“尽管一些分析师表示,其当前的支出是不可持续的”。在标准晚报吉姆•阿米蒂奇副商业编辑认为,英国石油公司“应该咬紧牙关和削减股息以及工人的工作”。说话BBC新闻迪尔德丽米奇,英国石油和天然气工业集团的首席执行官(OGUK),声称Covid-19对石油行业的影响将“风险”英国气候目标。她说:“有一个严重的风险,英国失去了技能不仅需要从国内资源来满足现有的能源需求,而且还要满足英国的气候的野心。必威体育在线注册”与此同时,记者协会报告评论从苏格兰苏格兰工党议员认为需要一个能源就业专责小组出发应该帮助工人们应对失业。必威体育在线注册布隆伯格,《每日邮报》和每日电讯报也涵盖了新闻。

在其他地方,路透报道德国是双“气候保护附加费”高污染车辆,如大型suv,根据法律草案。“新规定意味着附加费将双新车买家的每公里二氧化碳排放量超过195克,”路透社说。此外,一些出版物携带的消息,英国政府正在考虑一项计划,英国人可以放弃£6000贸易汽油车辆电动汽车,这是昨天首次报道。今天的新闻进行的次和每日快报。的每日电讯报报告这一计划“无助于提振英国汽车制造商”,据一些业内的声音。

美国的三个州正在考虑离开美国最大的电力市场的一部分,“担心,一项新的联邦政策将抵消努力使用清洁能源”,英国《金融时报》报道。必威体育在线注册“新泽西、马里兰和伊利诺斯州正在调查退出联邦能源监管委员会下达订单后,批评人士说,倾向于化石燃料的可再生能源,”英国《金融时报》表示。必威体育在线注册“此举是美国政府和各州之间的分裂扩大对气候变化。”

在其他地方,路透报道说,美国联邦政府支持的变化削弱具有里程碑意义的航空排放计划目前正在审查由一个联合国机构,据内部消息。通过这笔交易——Corsia(见碳短暂的必威手机官网讲解员]-航空公司承诺限制排放量在2020年的水平通过购买碳抵消,路透社解释道。但由于今年国际航班将排放大幅下降由于流感大流行,国际航空运输协会(IATA)已要求改变Corsia的基线,2019年而不是2020年,路透说。据路透社报道:“美国周五告诉一个虚拟国际民航组织会议支持改变Corsia的基线,三来源说。”

一封信《每日电讯报》报道,英国政府从20多健康组,包括英国医学组织,呼吁绿色复苏的Covid-19大流行。在一封公开信中,总理鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)组织说“我们不能从这个健康危机到另一个困境,由于气候变化的影响和环境恶化”。它概述了六个原则说应该指导政府任何复苏的政策,包括脱碳和减少卫生不公平现象,《每日电讯报》说。

我的报纸,詹姆斯•戴克高级讲师在埃克塞特大学的全球系统,写道,气候变化将不成比例地影响贫困和脆弱国家。他说:“这意味着那些最不负责的问题,那些生活在国家只有少量排放的二氧化碳,是那些最伤害。但这也意味着,我,作为一个白人,中年,中产阶级的人生活在一个繁荣的国家,全球变暖有相对较少的恐惧。这在很大程度上解释了为什么没有发达国家采取的行动需要变暖限制在不超过1.5摄氏度。这不是我们的问题。”

莉娜Brand-Correa气候国内新闻,利兹大学的博士后研究员的可持续性研究所认为Covid-19流行揭示了公民的渴望幸福超过利润。她说:“我自己的参与式研究从去年Kirkstall社区,利兹,表明人们识别重要的相同的基本需求,有流感大流行期间变得清晰。他们的许多建议更改他们的社区配合什么地方议会和国家政府现在开始实施。例如,参与者觉得太多空间是牺牲私人汽车花费他们太多的时间强调的劳累,还有当地机构太少,不足的资金和支持网络。“其他地方,BusinessGreen,看到的CEO,哈坎•Bulgurlu土耳其家用电器公司,认为Covid-19是个“叫醒”“重新推动气候行动”。

在“事宜”的一篇论文中,研究者对2018自然的可持续性论文主要数据集更新正常美国飓风损失,发现1900年和2017年之间的“趋势”。研究人员认为,这项研究应该使用一个“建筑成本平减指数”——“捕捉[s]取代了房屋的价格,商业建筑和基础设施组成大部分飓风损失”,而不是一个“整个经济的平减指数”,这“是一个广义的商品和服务的价格水平对整个经济”和“因此价格最相关的一个不完美的测量飓风所造成的破坏”。使用建筑成本平减指数,研究人员发现“正常化损害估计占建筑成本的变化是一致的在飓风,一直和历史趋势表明,有一个更高的概率极其破坏性飓风季节的未来”。在一个回复,原始论文的作者认为“我们的结果可能确实低估正常化损失”,但也认为,拟议的方法“高估了这些相同的损失”,因此“合理得出更准确的正常化将介于这些估计”。

虽然太阳热反射涂料的使用在人行道上减轻城市热岛热岛效应可以降低表面温度,一项新的研究说,在辐射热影响“不太理解的”。在一个试点研究中,研究人员把每小时的空气中,表面上看,和平均辐射温度两个洛杉矶地区的典型晴天最高气温31度。研究结果显示,“平均辐射温度反映路面在正午高出4 c”和“虽然气温降低了0.5摄氏度下午,日落后的冷却是微不足道的”。这项发现“说明反光路面的优点和缺点对各种热性能指标”,研究人员说。

一项新的研究调查的频率变化背后的驱动程序在陆地上极端温度在大陆和全球的范围内。通过观察和模拟从耦合模型相互比较6 (CMIP6)项目计划阶段,研究人员考虑四个指标包括温暖的昼夜(TX90p和TN90p)和冷昼夜(TX10p和TN10p)。研究结果表明,温室气体排放(温室气体)的信号“检测指数在全球最大洲”,尽管人为气溶胶的信号(AA)”可以发现主要在温暖的极端但不极端寒冷的世界最大洲”。研究人员还指出,“自然外部”迫使的信号是“微不足道的大部分土地”。总的来说,“温室气体的温室效应抵消部分AA的冷却效应”,研究发现,“在从解释大部分的观察到的变化在全球和大陆”。