世界是“倒退”汽油补贴,发现研究

汽油有效减少二氧化碳排放税,但他们现在都低于13年前,发现一个新的研究。

通过增加税收和消除对化石燃料的补贴,政府提供一个激励消费者开始使用清洁的替代能源。然而,这种机制没有被充分利用,美国科学家说,在《自然》杂志上发表了他们的工作能量。必威体育在线注册

虽然一些国家一直对化石燃料的补贴,2003年和2015年之间的总体趋势是降低税收,这项研究说。

缺乏透明度

取消补贴是一个引人注目的问题时,应对气候变化。

去年,G7国家,包括美国和英国,承诺删除“低效”到2025年化石燃料补贴。20国集团(G20)相似建议2009年,世界银行支持取消的补贴和引入碳排放税。一些政府支持单独的补贴,包括新西兰,瑞典和阿根廷。

也有大量的金钱。国际货币基金组织(imf)估计全球化石燃料补贴,包括社会和环境成本,在5.3万亿年达到2015美元,相当于全球国内生产总值(gdp)的6.5%。

一个研究从斯德哥尔摩环境研究所和地球轨道,将于明天公布,发现45%的美国石油和天然气领域只能开发盈利补贴。这凸显了补贴所扮演的角色允许否则油气开采不经济的继续。

然而,尽管他们的意义,很难衡量全球税和补贴的体积。迈克尔·罗斯政治科学教授,加州大学洛杉矶和该研究的第一作者,告biwei6868诉碳简要:必威手机官网

“一些政府宣布新的政策,但不执行,或者否定他们,隐藏的对策。下一届政府或政策收回。相反,其他国家的政府将改革悄然避免反对。”

科学家们计算出随时间变化的补贴和税收评估政府是否最终朝着正确的方向前进。

本文只处理汽油补贴,补贴的这是一个容易追踪。

方法

衡量全球进展实施税收和取消补贴,作者收集了当地汽油零售价格从2003年到2015年的157个国家。这包括所有主权国家的人口比一百万年的2012(除古巴、厄立特里亚、朝鲜和土库曼斯坦的可靠的数据不是可用)。

数据收集来自各国政府和其他机构,包括欧盟委员会、国际道路运输联盟,国际货币基金组织和世界银行。

然后,零售价格在每个国家与全球基准价格。当价格较高,它意味着汽油被征税。价格低的时候,它被补贴。

这种测量方法意味着他们给补贴数据可能较低的估计,因为它没有考虑所谓的“税后补贴”说,纸。

全球的结果

从表面上看,这产生了一个积极的全球努力消除汽油补贴和税收。净税收上涨在83个国家,而他们只有46。全球每个国家的平均值的税收增加了18.9%在12年期间,从42.8美分,2003年上升到50.9美分。

然而,这并不占国家之间的不同的消费水平。罗斯告诉碳简要:必威手机官网

“令人吃惊的是,我们发现,尽管大约三分之二的所有政府提高税收或补贴减少自2003年以来,平均对汽油征税(当加权根据国家消费)一直在下降,主要是因为消费转向国家汽油补贴或税率低的水平。”

当国家的补贴和税收是加权根据国内消费,汽油仍面临净税,但总的金额较低,降低了。从2003年到2015年,它从27.9美分降至24.2美分,下降13.3%。

“这应该是一个为政策制定者们敲响了警钟,”罗斯补充说。

领导人和落后者

一些国家尤其突出,无论是积极的还是消极的原因。下面的图表显示了每个国家在什么地方,站在2015年相比,2003年它的位置。

研究人员计算出22个国家净补贴者。他们所有的人都在经济上依赖石油和天然气出口,其低汽油价格反映政治压力均匀分布产生的收入,说这项研究。罗斯告诉碳简要:必威手机官网

“委内瑞拉一直是世界上最便宜的汽油。即使在2016年提高价格(6000%,1996年以来的第一次),通货膨胀和货币崩溃之后(再一次)售价约一分钱我们每升。”

但这不仅仅是落后的石油生产国。作者发现没有证据表明,G20国家的承诺在2009年解决化石燃料补贴。罗斯说:

“在某些方面,最令人震惊的落后美国:联邦汽油税是6美分/升和自1993年以来没有改变。”

英国是国家同期下调了对汽油征税,从2003年的1.17美分到2015年的1.14美分。下表显示了20个最大的二氧化碳排放国净税收从石油消费。

其他国家在增加税收方面取得了良好进展测量。罗斯说:

“增幅最大的国家是在阿根廷,中国,和马拉维,令人惊讶的是。大排放国之一,中国的改革是了不起的。”