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在冠状病毒大流行期间,英国航空公司的空客机队停在格拉斯哥机场。
在冠状病毒大流行期间,英国航空公司的空客机队停在格拉斯哥机场。 信用:Kieran Connor / Alamy股票照片
采访
2020年3月31日7:00

Coronavirus:生活方式改变什么意味着解决气候变化?

面试 Coronavirus:生活方式改变什么意味着解决气候变化?

随着冠状病毒大流行继续传播世界各地,各国政府正在采取大幅措施来限制其公民的运动,并岸上震惊经济体。

全球锁定,已经看过大约30亿人在某种形式的限制下,飞机停飞,公交车和火车空无一人,私人汽车只能停在车道上。

由此产生的下降温室气体排放,以及空气污染,已经制作了新闻头条新闻。但随着大部分国家的流行病,尚未达到峰值,对世界延长气候变化的世界的更广泛的影响仍然远远不清楚。

在此,碳简报必威手机官网邀请了来自不同学科的科学家、分析师和政策专家,就Covid-19大流行带来的生活方式变化将如何在短期和长期内影响全球二氧化碳排放进行思考。

  • 克里斯蒂安娜菲格雷斯:“在面对普遍威胁的情况下,Covid-19大流行释放了人类的本能,可以帮助我们为后代创造一个可居住的星球。”
  • 格伦博士博士“Covid-19可能只是表明,要解决气候问题,必须把重点放在解决技术挑战上。”
  • 穆罕默德·酋长:“重要的是......正在使用这个机会创造更好的系统和结构,可以响应气候危机。”
  • Katharine Hayhoe博士他说:“长期而言,经济刺激方案可能是这场灾难是否显著推迟或推进气候变化进程的关键。”
  • Carl-Friedrich Schleussner博士:“即使是对气候危机的最严格的回答也会比我们现在所看到的更突然迅速。”
  • 迈克伯恩斯教授:“Covid-19是重新评估和重新接线机会。它不会有很多乐趣,但它确实让人类成为停止和思考的强迫机会。“
  • 赫拉博士赖特:“鉴于人畜共患疾病与栖息地损失之间的联系,我们可以看到重新推动阻止生物多样性损失。”
  • 戴夫教授啊:“像会议这样的模特转向在线的气候效益可以很大。”
  • 博士Joeri Rogelj:“这些万亿美元的措施再次显示,如果存在政治意愿和社会承认急需采取行动,则可以在短时间内实施急剧措施。”
  • 教授Tadj Oreszczyn:“我们可能会遇到政府的协调,以解决Covid-19和科学的核心作用......但直到这效果播放,我们发现有什么并没有工作,这可能会过早。”biwei6868
  • Leo Murray.:“与试图迫使人们放弃现有的生活习惯、更持久地减少生活方式的排放相比,在这些时刻进行有策略的干预可以更无缝地引导人们进入低碳消费模式。”
  • Mark Maslin教授:“Covid-19改变了我们对社会中的政府的看法及其在社会中的作用。通过拥抱这一点,我们现在可以确保采用双赢解决方案来处理气候变化紧急情况。“
  • Leah C Stokes博士:“我们可能会发现这场危机以几种方式改变了我们的社会,锁定了较低的碳排放。人们可以更频繁地从家里开始工作,跳过工作旅行。
克里斯蒂安娜菲格雷斯 克里斯蒂安娜菲格雷斯
召集人
使命2020

危机的时刻,例如我们生活的那个,以无法低估的方式深感痛苦。即使在我们恢复正常的全球健康状况后,也会感受到Covid-19的社会和情感影响。我们将从前所未有的经济瘫痪中涌现,尽管慢慢地。问题是我们如何出现:我们是否返回过去的方式或我们是否获得宝贵的教训,以迎接更明智和更好的装备,以继续处理我们的长期气候变化的紧急情况。

Coronavirus悲剧表明,我们只能安全成为我们中最脆弱的人,并且跨境威胁需要全球性,系统性解决方案以及个人行为的变化。在过去的几周里,政府和企业已经迅速授权授权刺激冠状病毒的必要措施,让人们在室内,接地空间,取消活动和关闭边界。公民同样,通过从家里工作和教导他们的孩子,更频繁地洗手,保护老人,帮助邻居们,帮助邻居商店为食物,送双手的行为。

在气候危机中需要同样的决定性精神。我们需要两项重大的政府政策和重要的个人行为变化。政府需要故意设计经济复苏包,支持最脆弱,促进创新和清洁技术,作为经济的移动力量,同时消除污染行业的补贴。企业将需要脱碳他们的运营和投资者他们的投资组合。个人需要改变他们的饮食,消费模式和旅行行为。我们了解到,每个人的个人努力都实际上算了。

Covid-19大流行释放人类在面对普遍威胁的情况下改变自己的本能,可以帮助我们为后代创造一个可居住的星球。

(菲格雷斯是前者执行秘书UNFCCC。她也是播客的共同主人愤怒和乐观和共同作者我们选择的未来。)

格伦博士博士 格伦博士博士
研究主任
国际气候与环境研究中心(西塞罗)

Covid-19将意味着对排放的重要短期下降,但有多深,高度不确定。欧洲的危机勉强一个月大。仅两周前的预测可能已经过时了 -即便是我的

每个新的一天都会带来更多关于更改幅度的数据。使用越来越创新的方法,几周和几个月将有更多的排放估计。许多科学家们还将受益于前所未有的实时实验,几乎在一夜之间关闭航空排放,以及城市及其周围地区的空气污染急促减少。我们将在远程工作的效果上有真实数据,这可能很遗憾,如果锁定持续数月,这可能是许多人的差别。

实际上,最相关的问题是:长期影响是什么?一旦Covid-19过去,社会很可能会回归某种形式的正常。私人交通将会增多,如果人们担心健康风险,在最糟糕的情况下,甚至可能超过covid -19爆发前的水平。航空排放可能会在未来几年保持在较低水平,因为人们更喜欢当地旅游业,要么是为了支持当地工业,要么是为了避免健康风险。工业生产和发电可能会回到covid -19爆发前的水平。

时间会告诉我们,政府的刺激措施是否会导致排放量的突然反弹在全球金融危机之后或者更像是石油危机后的缓慢复苏。关于如何使经济刺激对气候有利,会有很多文章,但新冠疫情危机与其他危机有不同的特点。刺激计划的大部分可能流向支持和刺激受到严重影响的服务业。

如果可以在整个危机必威体育在线注册中保持清洁能源项目,而化石行业则越来越严重影响并倒退,那么它可能会强烈反弹,我们发现2019年是最高峰值排放的年份。虽然,在几年的空间中,漫长而缓慢的恢复,也将对气候政策进行跟踪进展困难 - 有可能将弱势经济复苏对二氧化碳排放的可再生能源增长相比分离出来的影响吗?

许多人试图将Covid-19与气候进行类比。最有趣的可能是个人行为与技术的作用。在Covid-19过去后,我们将看到大规模和令人不快的社会关闭在减排方面意味着什么。希望大多数人会同意,封锁不是减少排放的最佳方式。

鉴于社会变化的严重程度,减排的规模可能会令人失望。Covid-19的解决方案也可以是技术人员,疫苗。虽然个人行动和行为变革起到气候的重要作用,但Covid-19可能只是证明解决气候问题将不得不专注于解决技术挑战。

穆罕默德·酋长 穆罕默德·酋长
导演
权力转移非洲

对人类生活方式的主要变化可能是许多人抛弃日常通勤并实现在家中的工作,因为那些能够,实际上非常愉快,而不是在高峰时段争夺交通。节省的金钱和排放 - 将是一个很好的奖金。

人们也可能意识到有害的商业飞行是在电信考虑电话的情况下不必要的时间和资源使用,这对大多数会议来说都是一个非常好的替代品。组织的财政储蓄将是相当大的,更不用说节省时间和缺乏预订住宿。

但是,重要的是使用这个机会来创造更好的系统和结构,可以响应气候危机。

Katharine Hayhoe博士 Katharine Hayhoe博士
导演
气候科学中心,biwei6868 德州理工大学

短期,很明显,冠状病毒大流行是削减空气污染。世界上一些最污染的城市正在经历更清晰的天空和清洁的空气,而不是他们在几十年中看到的。减少工业污染和运输也是削减碳排放。但是,正如我们在中国在中国看到的那样,一旦危机通过,运输和工业生产以及他们的相关排放,就会再次升级。

长期来看,经济刺激方案可能是这场灾难是否会显著推迟或推动气候变化进展的关键。正如詹姆斯·坦普尔在麻省理工学院技术评论,自由油价,可再生能源技术的供应链中断,并只需一次应对多个危机的有限能力就可以将气候行动搁置。必威体育在线注册这就是为什么恢复计划是如此关键:他们会将我们前进到未来,还是回到过去?

随着冠状病毒的传播和纽约市准备正式封锁,几乎空无一人的中央车站(Grand Central Terminal)通常在上午非常繁忙。

2020年3月21日,纽约,几乎空无一人的中央车站。资料来源:David Grossman / Alamy Stock Photo

Carl-Friedrich Schleussner博士 Carl-Friedrich Schleussner博士
气候科学和影响力biwei6868
气候分析

冠状病毒引起的经济灾难是“良好”的叙述是危险的误导而且可能削弱对气候行动的支持。应对气候危机的关键在于让财富和增长与排放脱钩,确保所有人的可持续未来,而不是经济衰退。2020年是通过新的和更新的国家发展计划在气候变化方面采取政治行动的关键一年[国家决定捐款]今年提交。迫切需要那些,以便关闭排放差距

随着政府正确地专注于危机,似乎不太可能产生政治动力来实现这项任务 - 它甚至可能是COP26需要推迟

另一方面,还有一些鼓舞人心的经验教训这里。根据科学的严格政府行动是解决这一集体危机的关键。biwei6868这是我们还要求解决气候紧急情况的行动 - 注意到即使对气候危机的最严格的回答也会比我们现在所看到的更突然更大。

最后,自战后以来,政府行动从这场危机中恢复的设计可能需要缩减以来前所未有的尺度。如果这些人被明智地使用,这种健康危机可能是全球对气候变化反应的转折点。希望他们仍然可以使用。

Mike Berners-Lee 迈克伯恩斯教授
教授
兰开斯特环境中心兰开斯特大学

短期内,全球排放量将大幅减少,但这本身在应对气候紧急情况方面并没有多大用处——最多只是把事情推迟几个月。

更重要的是,Covid-19是一个重新评估和重组的机会。这不会很有趣,但它确实给了人类一个被迫停下来思考的机会,并选择我们如何重建。我们必须思考,我们怎样才能最终实现向低碳和可持续的生活方式的转变。如果我们能利用它,这可能是气候响应的关键时刻。

赫拉博士赖特 赫拉博士赖特
可持续基础设施和能源金融副总裁必威体育在线注册
WWF新加坡

鉴于人畜共患疾病和栖息地丧失之间的联系,我们可以在[第15次缔约方大会]上看到阻止生物多样性丧失的新动力。联合国生物多样性公约今年。在排放方面,重要的是不要过度强调减少排放的短期影响,而不是注意到社会和经济影响。

随着冠状病毒的完成,处理长期气候紧急情况不会从冠状病毒完成,它将来自重组系统,使人们能够以低碳方式生活,例如投资可持续基础设施。

2020年3月22日,印度西孟加拉邦,封闭的市场和空荡荡的公路。资料来源:Soumen Tarafder / Alamy Stock Photo

赫拉博士赖特 戴夫教授啊
教授碳管理和教育
爱丁堡大学

当我们的天空空洞时,运输排放立即想到。当然,航空部门的全球排放将在未来几个月急剧下降,这很可能是当前的虚拟会议激增将帮助他们成为未来许多工作合作的新的“常态”。

将会议等活动转移到网上的模式对气候有好处可以大.在线会议技术现在真的很好,全球可访问性飙升 - 我们已经跑了很多人国际大师计划在Edinburgh全部在线。

我们中的数百万人现在发现,我们可以在厨房的桌子上成功地参加国际会议,除了偶尔被猫、狗和孩子打扰之外。显然,我们会在某个时候再次使用飞机,但我的预期是,我们也会更多地使用虚拟会议等替代方案。

可能永远不会恢复的“运输”的形式是,我怀疑奢侈的巡航。根据定义,它们可以避免,它们的二氧化碳排放和每公里的其他空气污染物可以真正浇水(PDF) - 每乘客几百甚至几千克二氧化碳,而每公里约100G为每辆乘客达到航班,不到一半国际铁路旅行(PDF)。

博士Joeri Rogelj 博士Joeri Rogelj
气候变化和环境中的讲师
格兰德姆气候变化研究所伦敦帝国学院

Covid-19危机是一种人类悲剧,并且在这方面,对于人类来说,不高估了我们全球社会的恢复力,这是一个明确的课程。许多人已经评论了各国政府正在进行的努力抵消大流行病的努力以及遏制它的运动限制的机会。

这些万亿美元的措施再次显示,如果存在政治意愿和社会承认急需行动,可在短时间内实施急剧措施。这提供了关于实施急性气候缓解措施的可行性的重要课程,这些措施将有一个不太可能限制全球变暖到安全水平的机会。

将政府目前的经济和社会支持努力引导到可持续的方向上,不仅是一个机会,而且从本质上讲,是生存的理性需要,正如最近一样国际能源机构领袖建议,FATIH BIROL必威体育在线注册

Covid-19经验还将教导美国课程关于在长期的日常生活中实施非常激烈的行为变化的局限性。如果课程确实从我们目前的危机情况那里汲取了学习,那么这些可能会导致未来的政策更好。

Tadj Oreszczyn 教授Tadj Oreszczyn
能源与环境教授必威体育在线注册
巴特利特环境,能源和资源学院,必威体育在线注册 伦敦大学学院

为了解决当前的Covid-19挑战,政府正在强加前所未有的行为变化,其中许多影响能源使用。必威体育在线注册在英国,我们转移了我们的工作活动,关闭了我们的学校,社区中心和敬拜场所,并正在关闭我们的餐馆,酒吧和酒吧 - 一个非常感到的英国机构,更多地来。

就在几天前,这种行为和财政上的变化在政治上还会被认为是不可接受的。今天的行动明显减少了二氧化碳和污染排放,但也付出了巨大的经济和社会代价。

作为能必威体育在线注册源研究人员 - 不是医务学 - 也许我们能做的唯一有用的事情就是寻求从一个危机中得出一些结论,然后尝试解决完全不同的长期气候危机。我们拼命寻求将政策回答与Covid-19的政策反应与气候变化紧急,寻找协同机会。我们可能会在政府跨国公司羡慕地看待Covid-19和科学的核心作用 - 告诉我们该怎么做,我们会这样做。biwei6868但直到这个剧本,我们发现它有什么并没有工作这可能会过早。

那么,能源研究人员应该做什么?必威体育在线注册全球研究界是,并将继续研究这些变化,并吸引他们的见解。我们在UCL正在利用各种工具,包括能量系统模型,智能仪表数据,社会调查和国家数据库,以了解此转型期间的转换驱必威体育在线注册动程序。当我们从Covid-19危机中出现时 - 跟随仍然是前所未有的改变率 - 我们需要考虑英国未来的碳排放量如何塑造和由“新正常”的形状。

Leo Murray. Leo Murray.
创新总监
可能的

冠状病毒不是气候变化的解决方案。在短期和长期来看,人们将在处理Covid-19在我们身上抛出的许多挑战,从所以受欢迎的人的悲惨丧失深刻的经济问题。这可能是人们思想的最前沿,并将举行一段时间的行为。重要的是,我们都从那个位置开始。

零碳转型工作的人知道,即使在最好的时候,富裕国家的消费者转向更可持续的生活方式都是非常困难的。

学术文献基本上得出的结论是,几乎所有形式的直接恳求或心理推动个人自愿改变自己的行为以应对气候变化的方式都不起作用,或者最多只能产生非常有限的影响。作为一般规则,行为的实质性变化要求个体消费者做出决定的选择体系结构发生结构性变化,例如禁止某些产品或活动的法规,或大幅涨价,或新的基础设施。

但在行为改变研究中,有一种干预方法非常有效:瞄准“变化时刻”,比如搬家或工作,在这些时刻,我们的行为模式被打乱,我们不能简单地依赖习惯。在这种情况下,个人需要做出新的、积极的选择,从而可能在未来建立新的消费模式。在这些时刻进行有策略的干预,可以更无缝地引导人们进入低碳消费模式,而不是试图迫使他们放弃现有的习惯,从而带来更持久的生活方式排放减少。

冠状病毒大流行代表了一个完全前所未有的全球“变革时刻”,其中数十万人民生活的常规模式被强行打断,而不仅仅是个人,而且是当地和全球社区的一部分。这种“习惯不连续性”的大规模实例在个人流动领域最为明显,恰恰是到目前为止已经难以转移的消费行为领域。

如果我们作为一个社会在我们对气候危机的认可中真诚的应急和认真地对待应急响应时,可能会有对Covid-19的未来全球恢复的实际潜力,以彻底不同的模式留下整体大规模旅行行为到它开始的地方。

然后,也许不是。我们还从研究中知道,成为父母的过渡时刻不一定是推动可持续性的最佳人选。新父母可能会觉得尤其强烈地感受到环境问题,但它们也有许多其他挑战和立即致力于抗争。对于锁定的每个人来说,同样可能是真的,质疑他们的旧生命并热衷于制作更好的生命,也让人不得不应对巨大的经济挑战,以及这种危机的悲伤和其他心理健康影响。

Mark Maslin教授 Mark Maslin教授
高潮教授
伦敦大学学院

Covid-19在短期内是从根本上改变我们的生活方式。通过减少运输,减少工业产出和不必要的消费,还显着降低了我们的全球碳排放。这不是如何处理气候变化的长期系统性问题的模型。但它确实提供了对如何统称气候变化的主要见解。

自20世纪80年代以来,政府监管和社会普遍支持的趋势有所改变。这种转变在不同国家有所不同,但在任何地方都可以看到。这导致整整几代人都接受了这样一种观点:市场和企业最了解情况,因为它们理应比任何政府组织的东西更有效率。但Covid-19戏剧性地表明,市场、商业和工业——尽管对我们的现代生活至关重要——在结构上并不符合每个人的最佳利益。政府在维护我们的健康和安全方面发挥着关键的中心作用,特别是在危机时期。

政府激励,政策,言行,税收,监管和执法可以塑造社会,以确保最佳成果。因此,我们需要利用这一新的政府主导地位,使我们的生活和将国家和全球经济转移到更可持续的足迹。如果完成,它还将帮助我们处理下一个大流行。

例如,转换到局部可再生能量增加能源安全性。必威体育在线注册拆除化石燃料补贴为我们的健康系统提供了万亿美元的额外美元。肉类消耗显着降低,增加了人类健康,减少了人群的可能性,从而减少了新的流行病。煽动“普遍基本收入”已被证明减少非基本消费,并且还可以保护经济免受下一个大流行的影响,因为每个人都有足够的资金来生活,但必须保持长期的社会偏移。

Covid-19改变了我们对社会的政府的看法及其在社会中的作用。通过拥抱这一点,我们现在可以确保采用双赢解决方案来处理气候变化紧急情况。

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在家工作的女人。信誉:Alberto GroseScu / Alamy股票照片

Leah C Stokes博士 Leah C Stokes博士
助理教授
布伦环境科学与管理学院biwei6868,加州大学圣巴巴拉大学

有了这么多人在家中留下来,这并不奇怪,碳排放也会今年也会急剧下降。但这不是打破我们对化石燃料依赖所必需的结构变化。长期排放减少将需要政府政策要清理我们的电力系统,请增加电动汽车并将家园改造远离燃烧的化石煤气。这些变化将超过短期行为变化。

也就是说,我们可能会发现这场危机在锁定较低碳排放的几种方式中改变了我们的社会。人们可以更频繁地从家里开始工作,跳过工作旅行。在我自己的情况下,我花了过去几周倾向于我已经生产的后院花园。如果种子公司的网站是任何迹象,那么它似乎数百万人在他们自己的后院转向生长的食物。在解决气候危机方面,这只是一小块拼图,但它在黑暗时刻在一个充满希望的辉光。

来自这个故事的Sharelines
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