去年美国排放量增长了6.2%,得益于再次依赖煤炭电力天然气价格飙升之际,根据Rhodium Group。
在2020年急剧下降后由于Covid-19的经济影响,交通排放也看到2021年大幅上升,受货运卡车的回归国家的高速公路。
研究机构发布的初步数据还显示,去年我们有五分之一来自可再生能源电力,将风能、太阳能、生物能和水电与核能几十年来第一次。
在此之前美国排放自二战以来的最大降幅在Covid-19的第一年。即使有反弹,电视台2021年排放量仍低5%的水平。
然而,Rhodium Group说,去年的增加使美国进一步“偏离轨道”实现其快速接近排放目标,拜登的政府努力推动国会通过气候法案继续动摇。
可再生能源了
2021年新风能和太阳能的能力开2021年美国可再生能源发电的整体提升,反映出相对的弹性的部门Covid-19影响。
增加4%的一代是在2020年增长率的一半,但尽管如此慢和轻微的下降可再生能源发电,Rhodium Group指出,达到“20%的我们第一次发电”。
如下图所示,这意味着去年可再生能源(绿色)核发(黄色),植物如经历略有下降印第安角在纽约关闭。
上次这两个电源势均力敌周围1980年代早期,当水电项目所产生的电力比国家起步的核工业。
Rhodium Group的结果支持我们必威体育在线注册能源信息管理局(EIA)数据。事实上,一个12月初的预测从环评建议可再生能源将超过核能发电,2021年生产824太瓦时(TWh),而核779太瓦时。
随着美国核电站关闭没有新的取代他们,有些人认为他们往往是取代化石燃料发电厂,而不是其他清洁能源。
第一个几十年来被批准号机组反应堆核电站在2012年在乔治亚州,但他们保持全国唯一在建。
至少在2021年,清洁能源的比例保持不变,蘸1%核弥补增加1%可再生能源发电,根据Rhodium Group。
煤的复苏
尽管低碳电力来源的稳定的份额在2021年,电力行业,占美国28%的温室气体排放量增长了6.6%在2021年与前一年相比。
这些增长来自电力需求增加3%,封锁限制放松和美国经济再次扩大。然而,Rhodium Group认为主要原因是煤炭燃烧激增,经过多年的下降。
10月份,美国环境影响评价宣布燃煤发电,预计每年增加2021年首次在七年。
这是证实Rhodium Group的分析,显示去年煤炭发电大幅上升了17%。
一般来说,煤和天然气的两个最大的能源在美国,尽管煤炭发电轻微的下降低于2020年核。
在美国的许多地方,这两个提供电力和竞争天然气价格飙升去年,结合煤炭价格相对稳定,意味着后者常常被青睐。虽然两者都是化石燃料,煤炭生产更比天然气燃烧时释放的二氧化碳(CO2)。
下面的图表显示了相对的股票代采取的主要电源在过去的三年里,与煤炭(蓝色)显示去年最大的增加和回收地位的第二大来源。
然而,环境影响评价已经表示,在2022年,煤炭发电可能会下降大约5%的煤炭发电厂是退休和天然气价格略有下降。
美国拥有世界上第二大煤炭舰队,但许多植物已经退役剩下三分之一的舰队预计在2030年关闭。
返回运输
在电力行业意义重大,其排放量超过了运输,在31%不仅是我们排放的最大来源,但也看到去年增幅最大的排放——增长了10%。
这很大程度上反映了这样一个事实:部门下降幅度最大排放前一年,作为Covid-19封锁和其他限制看到许多局限于他们的家园和地方。
下面的图表显示了显著的轨道交通在过去两年中紧随其后。与其他行业一样,交通排放仍低于未水平。
唯一的运输方式,超过2019年的水平是道路货运。因此,柴油-燃料用于大型货运卡车需求达到的水平0.4%高于前的大流行。
气候目标
根据Rhodium Group的分析,2021年排放比2005年的水平低17.4%,高于2020年的22.2%,即低于2005年的水平。
根据我们的更新在全国范围内确定贡献(NDC)向巴黎协议,由总统拜登(Joe Biden)去年宣布,国家的目标是削减温室气体排放,到2030年,50 - 52%低于2005年的水平。
拜登的政府也提交了一份更新后的长期战略联合国气候变化框架公约》(UNFCCC),承诺到2050年将达到零排放在最新的。
气候行动跟踪器(猫),评估国家气候承诺,已经得出结论,而美国新2030年目标是一个“雄心勃勃”的一步,它不符合巴黎协定的目标将全球变暖限制在1.5摄氏度。猫提出了一个减排目标的57 - 63%低于2005年的水平与这一目标相一致。
研究表明,拜登的旗舰“重建更美好的未来”法案,涉及数十亿美元的开支可再生能源和电动汽车,将导致重大的削减排放,但我们仍不能满足当前的2030年目标。由于来自共和党的反对和西维吉尼亚州民主党参议员乔•曼钦即使这些措施目前在地狱。
Rhodium Group表示,其新分析显示这些目标被推到“进一步偏离轨道”,如下图所示,与轨迹实现美国的气候目标在深蓝色的浅蓝色和实际排放量。
然而,该集团的初步分析指向自己最近的工作列出了一个通往2030年的目标。“联合加速行动由国会,联邦行政部门和领导可以把2030年的目标触手可及,但所有人都必须迅速行动为了使美国走上正轨,“它总结道。